Opladning af el-løbehjul: tid, vaner og fejl

E-Wheels anbefaler at lade batteriet op efter hver tur. Det lyder som meget, men et litiumbatteri har det bedre med små, hyppige opladninger end med at blive kørt helt tomt. Når hjulet er kommet hjem, så sæt det til opladning. Så er det klar næste dag, og du slipper for at skulle huske det.

Undgå at køre batteriet helt tomt. Når hjulet melder lavt batteri, så lad det op. Et batteri, der er blevet helt tomt og får lov at blive stående, kan tage skade. Det gælder især om vinteren, hvor hjulet står stille. Læs mere om vinterpause i guiden om batteri, dæk og bremser.

Vil du have batteriet til at holde længst, så prøv at holde det mellem cirka 20 og 80 procent i hverdagen. Det er en almen anbefaling for litiumbatterier og ikke noget, E-Wheels skriver, men den anbefales ofte. Det er ikke nødvendigt at følge slavisk, og er du på vej ud på en lang tur, skal batteriet selvfølgelig være fuldt. Men som vane er det rart at undgå ekstremerne.

Opladetiden afhænger af to ting: batteriets størrelse og opladerens styrke. Et batteri på 270 Wh tager kortere tid end et på 720 Wh med samme oplader. Som en grov regel kan du dele batteriets Wh med opladerens watt og lægge lidt til, fordi opladningen går langsommere i slutningen. Det er almen viden og ikke butikkens tal.

E-Wheels skriver, at E2S V3 Pro, som har 540 Wh, er fuldt opladet på omkring fire timer, når du bruger to ladere. Med én oplader tager det længere. Brug kun de ladere, der hører til hjulet, og kobl dem rigtigt til. Læs i vejledningen, hvordan to ladere sættes til.

Planlæg opladningen efter din hverdag. Kan du lade om natten, er det oplagt. Skal du lade på arbejdet, så spørg først, om det er i orden, og om der er en stikkontakt. Der kan være regler på arbejdspladsen for opladning af batterier.

E-Wheels anbefaler den originale oplader, der fulgte med, og fraråder batterier fra andre mærker. Det er af god grund. En oplader er lavet til et bestemt batteri, og en forkert oplader kan give for høj spænding eller strøm. Det kan skade batteriet og i værste fald give brand.

Køber du en ekstra oplader, så køb en, der er lavet til dit hjul, og som er mærket med de samme tal. Undgå billige ladere uden mærkning. Hold ledningen hel og undgå at bøje den skarpt. En beskadiget ledning skal skiftes med det samme.

Åbn aldrig selv batteriet. Det er lukket af en grund, og indeni sidder celler, der kan give kortslutning. Er der noget galt med batteriet, så kontakt butikken. Det gælder også, hvis batteriet er hævet, lugter underligt eller bliver varmt under opladning.

Lad hjulet på et tørt sted med god luft, på en hård, ubrændbar overflade. Undgå at lade det på et tæppe, en seng eller ved siden af brandbare ting. Det er almen viden, og den er værd at tage alvorligt, for et batteri kan blive varmt under opladning.

Lad ikke batteriet ligge i en varm bil, siger E-Wheels, for et overophedet batteri kan bryde i brand. Hold det også væk fra radiatorer og direkte sollys. Det bedste sted er et værelse med almindelig stuetemperatur. Er hjulet koldt, så lad det blive stuevarmt, før du sætter oplader til. Du kan læse mere om kulde i guiden til regn og vinter på el-løbehjul.

Lad ikke hjulet lade, når du ikke er hjemme eller sover, hvis du kan undgå det. Det er en forsigtighedsregel og almindelig sund fornuft, men den er ikke fra butikkerne. Har du en røgalarm i rummet, er det en god ekstra sikring. Hav ikke hjulet stående i en flugtvej, som en gang eller en trappeopgang.

Står hjulet over en længere periode, skal du ikke lade batteriet helt op. E-Wheels anbefaler at lade det til over 50 procent, men ikke til 100 procent. Et litiumbatteri bruger lidt strøm, selv når det står stille, så lad det op igen mindst én gang om måneden. Opbevar hjulet tørt mellem 5 og 25 grader.

Sæt en påmindelse i telefonen, så du ikke glemmer det. Et batteri, der er løbet helt tør, tager skade og kan ikke altid reddes. Det er en dyr fejl, fordi batteriet er hjulets største enkeltudgift.

Er hjulet gammelt, og batteriet ikke længere holder, så tal med butikken om at få det skiftet. Et nyt batteri kan give et gammelt hjul nyt liv, hvis resten er i orden. Spørg, hvad det koster, og om det er værd at få gjort.

Et batteri slides. Det er en naturlig del af det at bruge et litiumbatteri, og efter nogle år kan du mærke, at rækkevidden er blevet kortere. Det er normalt, og det betyder ikke, at noget er galt. Hvor hurtigt det går, afhænger af, hvordan du bruger og lader batteriet. Det er almen viden og ikke noget, butikkerne skriver.

Pleje hjælper. Hold batteriet væk fra ekstrem varme og kulde, undgå at køre det helt tomt, og brug den rigtige oplader. Så får du flest år ud af det. Et batteri, der behandles godt, kan holde i mange år, mens et batteri, der ofte bliver tomt eller overophedet, slides hurtigere.

Mærker du, at rækkevidden pludselig falder meget, eller hjulet slukker uden varsel, så kontakt butikken. Det kan være batteriet, men det kan også være en kontakt eller en ledning. Lad ikke et batteri, der virker mærkeligt, ligge og lade uden opsyn.

Den første fejl er at bruge en forkert oplader. Den anden er at lade batteriet helt tomt og lade det stå. Den tredje er at lade det koldt eller varmt. Den fjerde er at lade det på brandbart underlag. Den femte er at åbne eller reparere batteriet selv. Alle fem kan undgås med lidt tænkning.

Mange glemmer også at tjekke ledningen og stikket. Et slidt stik kan give dårlig kontakt og varme. Kig på det engang imellem, og skift det, hvis det er misfarvet eller løst. Hold stikket rent og tørt.

Og så er der de små vaner: Lad ikke hjulet stå og lade i dagevis efter det er blevet fuldt. Mange opladere slukker, men ikke alle. Tag stikket ud, når batteriet er fuldt, hvis du kan. Se også guiden til rækkevidde på el-løbehjul for at forstå, hvor meget batteriet reelt holder.