Sådan passer du på batteri, dæk og bremser

E-Wheels anbefaler at lade batteriet op efter hver tur og at bruge den oplader, der fulgte med hjulet. Brug ikke batterier fra andre mærker, og åbn aldrig selv batteriet.

Kulde tager strøm. Under 10 grader og især ned mod minus 5 grader mærker batteriet det tydeligt, skriver E-Wheels. Varme er heller ikke godt – lad ikke batteriet ligge i en varm bil, for et overophedet batteri kan bryde i brand.

Lad batteriet til over 50 procent, men ikke helt op. Et litiumbatteri bruger lidt strøm, selv når det står stille, og bliver det helt tomt, tager det skade. Lad det derfor op igen mindst én gang om måneden.

Gør hjulet rent med en fugtig klud, og vær forsigtig med vand omkring elektronikken. Har du kørt på saltede veje, så få saltet af – E-Wheels skriver, at skader fra salt ikke er dækket af garantien. Giv bevægelige dele og bolte lidt WD-40, men ikke plastdelene. Pump dækkene, og sæt hjulet et tørt sted mellem 5 og 25 grader.

Hold øje med lufttrykket. Sidder ventilen svært, gør en ventilforlænger det nemmere at få pumpen på.

Skal slangen eller dækket skiftes, tager du hjulet af, lukker resten af luften ud og vipper dækket af fælgen – med et dækjern, hvis det sidder stramt. Tjek størrelsen på dit gamle dæk, før du bestiller et nyt – E-Wheels skriver på dækket, hvilke modeller det passer til.

Det er almindeligt, at bremserne på et nyt hjul knirker de første dage. Klodserne kan være lidt ujævne, og det forsvinder normalt, når du har kørt et stykke tid. Bliver det ved, viser E-Wheels i en video, hvordan du retter det. Nye klodser koster ikke meget.