Hjulstørrelse på el-løbehjul: 8,5, 10 eller 11 tommer?

Tallet angiver dækkets eller fælgens diameter i tommer. En tomme er 2,54 centimeter, så 8,5 tommer er omkring 21,6 centimeter, 10 tommer er 25,4 centimeter, og 11 tommer er omkring 28 centimeter. Forskellen virker lille, men den mærkes på vejen.

De hjul, vi har gennemgået, ligger fra 8,1 tommer på Segway E2 E II over 8,5 tommer på E-Wheels V2 og V3 til 10 tommer på E-Wheels V3 Pro og GT Pro, Segway F2 Pro II D og Navee-hjulene og 11 tommer på Segway Max G3 D. Altså ikke et stort spænd, men nok til at ændre karakteren.

I denne guide forklarer vi, hvad forskellen betyder for komfort, vægt, udseende og vedligehold. Så kan du selv vælge den størrelse, der passer til dine ture.

Et stort hjul tager kantsten, huller og revner lettere end et lille. Princippet er geometri: Et større hjul har en blødere kurve, når det støder ind i en kant, og det løftes mere jævnt op over forhindringen. Et lille hjul rammer kanten i en stejlere vinkel og giver et hårdere stød.

Derfor føles et hjul med 10 eller 11 tommer ofte roligere på en dårlig sti end et hjul med 8,5 tommer, selv uden affjedring. Hvis din rute har revner, brosten eller grusbelagte strækninger, er størrelsen mere værd end for den, der kun kører på nyt asfalt.

Det betyder ikke, at små hjul er dårlige. De er bare mere følsomme over for underlaget. Hvor meget affjedring betyder, kan du læse om i vores guide til affjedring på el-løbehjul.

E2S V2 har 8,5 tommer dæk og vejer 12 kg. Det er en kombination, der gør hjulet let at bære og hurtigt at folde sammen. Små hjul gør også hjulet kortere og mere kompakt, hvilket er en fordel, hvis du skal ind i et tog, en elevator eller et lille hjem.

Små hjul er også mere smidige på små pladser. Du kan dreje skarpt, og hjulet reagerer hurtigt på styret. Det passer til en bykørsel, hvor du skal snige dig mellem fodgængere og parkerede cykler.

Ulempen er, at hjulet er mere følsomt over for huller og revner. Kører du meget på ujævne strækninger, vil du mærke det i håndled og knæ.

Et hjul på 10 eller 11 tommer er mere stabilt ved høj fart. Det ligger roligere på vejen, og det er mindre nervøst i sving. Til gengæld vejer hjulet mere. V3 Pro og GT Pro fra E-Wheels vejer 15,5 kg, og Segway Max G3 D vejer 24,6 kg ifølge Cykelpartner.

Store hjul er også længere og tager mere plads. Foldet fylder hjulet mere, og det er sværere at have med i bagagerummet eller på trappen. Overvej, hvor ofte du skal flytte hjulet, og hvor langt du skal bære det.

Hvis du ikke skal løfte hjulet, men blot rulle det ind og ud af en kælder, betyder vægten mindre. Så kan du glæde dig over roen på vejen.

Dækstørrelsen hænger sammen med dæktypen. Luftdæk giver mere komfort, fordi luften dæmper stød. Punkteringsfrie dæk er stivere, men kræver ingen pumpning. De største hjul har ofte punkteringsfrie dæk, så du får stabilitet uden vedligehold.

E2S V2 har luftdæk foran og punkteringsfrit dæk bagpå, ifølge E-Wheels. Det er et kompromis mellem komfort foran og sikkerhed bagpå. V3 Pro har punkteringsfrie dæk på begge hjul.

Vi har gennemgået forskellen i guiden om punkteringsfri dæk og luftdæk. Læs den, før du vælger.

Her er hjulene på siden, som butikkerne opgiver dem.

• E-Wheels E2S V2: 8,5 tommer, luftdæk foran og punkteringsfrit bagpå, 12 kg.
• E-Wheels E2S V3 Pro: 10 tommer, punkteringsfrie dæk, 15,5 kg.
• Segway Max G3 D: 11 tommer, affjedring for og bag, 24,6 kg.

Læg mærke til, at vægten stiger hurtigere end dækstørrelsen. Fra 8,5 til 10 tommer er der 3,5 kg i forskel mellem V2 og V3 Pro. Fra 10 til 11 tommer er der over 9 kg i forskel til Max G3 D. Men Max har også et langt større batteri og to affjedringer.

Et større hjul vejer mere og har ofte en kraftigere motor, men selve hjulets størrelse påvirker energiforbruget kun lidt. Rullemodstanden afhænger mest af dæktype, tryk og underlag. Et godt oppumpet luftdæk ruller let, uanset størrelse.

Den største faktor for rækkevidden er batteriets Wh, ikke hjulets diameter. Se vores guide til Wh, volt og Ah, hvis du vil regne på det.

Men store hjul kan hjælpe indirekte. De ruller bedre over ujævnheder, så du taber mindre fart i hullerne, og motoren behøver ikke at arbejde så hårdt.

Dæktallet har to dele. E-Wheels skriver for eksempel 8,5 x 2.0 tommer for V2 og 10 x 2.0 tommer for V3 Pro. Det første tal er diameteren, det andet er bredden, begge i tommer. Et dæk, der er 2,0 tommer bredt, er omkring fem centimeter.

Bredden betyder noget for grebet og komforten. Et bredere dæk har et større kontaktflade mod vejen og kan have lavere tryk uden at miste stabilitet. Det er derfor, mange store hjul også har brede dæk. Men to hjul med samme diameter kan godt have forskellig bredde, så kig på begge tal.

Tallene står på dækkets side. Skal du købe nyt dæk, så noter begge tal og tjek, at det passer til fælgen. Spørg butikken, hvis du er i tvivl.

Forestil dig en cykelsti med et revnet stykke asfalt. Med et lille hjul rammer forhjulet kanten af revnen næsten lodret, og stødet går direkte op i styret. Med et stort hjul glider det mere jævnt hen over, og stødet er mindre. Det er den samme revne, men en helt anden oplevelse.

Det samme gælder kantsten. Skal du op på en fortovskant, tager et større hjul den med mindre besvær. Et lille hjul kan få en hård smæk, der sætter sig i håndled og arme. Det kan være en grund til at vælge 10 tommer, hvis dine ture byder på mange kanter.

Husk at sænke farten, uanset hjulets størrelse. Et stort hjul tager ikke alle kanter, og en kant i høj fart kan vælte selv et stort hjul.

Større hjul koster typisk mere, fordi de ofte kommer sammen med større batteri, kraftigere motor og flere bremser. Prisen på kortene viser forskellen: V2 er det billigste af de tre, V3 Pro ligger i midten, og Max G3 D er det dyreste.

Det er dog ikke tommerne alene, du betaler for. Et hjul med 10 tommer kan koste næsten det samme som et med 8,5 tommer, hvis batteriet og motoren er ens. Sammenlign derfor det samlede udstyr og ikke kun dækket.

Tænk på, hvad du får for pengene i din hverdag. Et dyrere hjul er kun et bedre valg, hvis du bruger de egenskaber, du betaler for. Hvis du kun kører korte ture på jævn belægning, er et lille og billigt hjul det rigtige.

Kører du kun på cykelsti med god belægning, er 8,5 tommer rigeligt. Kører du blandet asfalt og fliser, er 10 tommer et godt valg. Kører du på dårlige veje, brosten og grus, er 10-11 tommer med affjedring bedst.

Tænk også på lommerne. Små hjul passer bedre til små rum, og store hjul kræver mere plads. Er du i tvivl, så mål der, hvor hjulet skal stå, og gå en tur med en tung taske for at mærke vægten.

Det bedste råd er at prøve hjulet. Hvis du kender nogen med et hjul, så bed om en prøvetur. Vi har samlet vægt og transport i guiden om let el-løbehjul.

Dækstørrelsen påvirker også, hvor højt brættet sidder. Store hjul giver et højere bræt, og det ændrer tyngdepunktet. Det kan føles anderledes at stå på, især hvis du er vant til et lille hjul.

Prøv at stå på hjulet med bøjede knæ. Står du stabilt, og kan du nå styret uden at strække dig? Så passer hjulet til din højde. Er det for højt eller for lavt, så kan det blive ubehageligt.

Hold øje med bredden. Store hjul har ofte et bredere dæk, hvilket giver bedre greb, men også mere vægt.

Dæk slides, uanset størrelse. Større dæk har mere gummi og holder ofte lidt længere, men det afhænger af kvaliteten. Kig på mønsteret og på kanterne for at se, om det er tid til et nyt dæk.

Udskiftning af dæk koster forskelligt. Små dæk er billigere, store er dyrere. E-Wheels sælger dæk og slanger til hjulene, så du kan skifte selv. Har du punkteringsfrie dæk, skal du have fat i et værksted, fordi dækkene er sværere at skifte.

Planlæg økonomien. Et hjul, der er billigt at købe, kan blive dyrt at holde kørende, hvis dækkene er specielle og dyre. Spørg butikken om reservedele, før du køber.