Let el-løbehjul: vægt, trapper og transport

Når du kigger på et el-løbehjul i butikken, kigger du på hastighed, rækkevidde og pris. Vægten står nederst på listen. Men den dag, du skal op ad en trappe, ind i en lift eller over en trafikeret perron, er vægten det eneste, der tæller. Det er nemt at overse vægten, når man bestiller, og så står hjulet i garagen i stedet for at blive brugt.

Vægten påvirker også, hvor ofte du tager hjulet med. Er det let, tager du det med op på kontoret og lader det dér. Er det tungt, lader du det stå nede ved cykelstativet, hvor det kan blive stjålet. Du kan læse mere om, hvordan du sikrer det, i guiden til at sikre el-løbehjulet mod tyveri.

Der er en øvre grænse i loven. Et lovligt el-løbehjul må højst veje 25 kg, være 2 meter langt og 70 cm bredt. Det betyder, at alle lovlige hjul i princippet kan løftes, men der er stor forskel på 12 og 25 kilo, når du skal gøre det hver dag.

Det letteste hjul på siden er E-Wheels E2S V2 på 12 kg. Det koster 2.490 kr., kører op til 35 km og har luftdæk foran og punkteringsfrit dæk bagpå. E2S V2 Long Range vejer 12,5 kg, har et batteri på 360 Wh og er solgt med punkteringsfri dæk. Det er det populære valg til skole og arbejde, fordi det foldes sammen og er let at bære med i toget.

E2S V2 Pro Long Range vejer 14 kg og kører op til 70 km, mens E2S V3 vejer 14 kg og har affjedring. E2S V3 Pro og E2S V3 GT Pro vejer begge 15,5 kg. Det er et stort batteri i et hjul, der stadig kan bæres. Segway E2 E II vejer 16,8 kg, og Segway Ninebot F2 II D vejer 17,3 kg. E-Wheels E2S V2 Max Long Range vejer 19 kg. MCU-Sport HPI46 Pro vejer 18,7 kg.

I den tunge ende finder du Navee G5 Pro på 20 kg, Segway F2 Pro II D på 24,3 kg og Navee GT5 Pro på 24,9 kg. De har til gengæld affjedring, store batterier og kraftige motorer. De passer bedst til dig, der kan køre hjulet helt hjem til døren og aldrig skal løfte det højere end over en dørtærskel.

Der findes ikke et enkelt rigtigt svar, for det afhænger af dig. Tænk på, at et hjul ikke er en kuffert. Det er stift og ujævnt og har et styr, som stikker ud og slår mod benene. Det er derfor sværere at bære end en pose med samme vægt. Som en grov tommelfingerregel, der er almen viden, så mærker de fleste hjul over 15 kg tydeligt, når de skal løftes mere end et par trin.

Prøv at løfte noget tilsvarende derhjemme. Fyld en rygsæk eller en kasse med vand til omkring den vægt, og bær den op og ned ad din trappe nogle gange. Kan du klare det med et smil, er du i sikkerhed. Kan du ikke, så vælg et lettere hjul eller en anden løsning.

Husk, at du også skal bære det med den ene hånd, hvis du har en taske i den anden, eller hvis du skal åbne en dør. Det er en grund til, at de letteste modeller passer godt til pendlere. Se guiden om at pendle på el-løbehjul, hvor to hjul under 20 kg og udstyr til turen står.

DSB har samme regler for cykler og løbehjul. I S-toget er det gratis at tage dem med. I regionaltog er det gratis på hverdage mellem 9 og 15 og mellem 18 og 6 samt hele weekenden. På andre tider skal du have en cykelpladsbillet. I Intercity-tog skal du have en cykelpladsbillet, hvis løbehjulet er større end almindelig bagage. DSB's grænse for bagage er 100 x 60 x 30 cm.

Det betyder, at størrelsen betyder noget. E-Wheels E2S V2 Max måler 117 x 47 x 53 cm sammenklappet, så den skal have billet. Et lettere og mindre hjul kan måske lige komme under grænsen, men læs altid måltallene for det hjul, du køber.

Når du står på perronen, så hold hjulet tæt ind til dig, og stå ved siden af døren, så du hurtigt kan komme ind og ud. Fold hjulet sammen, før toget kommer, og lad det aldrig stå og rulle. Det er især vigtigt på en perron med mange mennesker.

Når du bærer hjulet op ad en trappe, så tag det i stangen lige under styret, med hjulet foran og dækkene væk fra tøjet. Få et godt greb med den hånd, der står tættest på gelænderet, og tag ét trin ad gangen. Hold ryggen ret og brug benene.

Skal hjulet op hver dag, kan det betale sig at finde den bedste rute. En lift er altid bedre end en trappe, og en rampe er bedre end begge dele. Kig efter steder, hvor hjulet kan rulle, og spørg på arbejdspladsen, om hjulet må komme med ind.

Vær også opmærksom på, at et batteri er en del af vægten. Det betyder, at et hjul med stort batteri vejer mere, selv om resten er let. E2S V3 GT Pro på 15,5 kg har et batteri på 720 Wh, og det er et stort batteri i forhold til vægten. Se guiden til rækkevidde på el-løbehjul for flere tal.

Hjulet, der er let, kan ikke have alt. Et stort batteri, affjedring og store dæk vejer. Du skal derfor vælge, hvad der er vigtigst for dig. Er det at bære hjulet, så vælg lavt. Er det at komme langt, så vælg et større batteri. Er det komfort, så vælg affjedring og accepter vægten.

Der findes kompromiser. E-Wheels E2S V3 vejer 14 kg og har affjedring, så huller og brosten mærkes mindre. E2S V2 Pro Long Range vejer 14 kg og kører 36-42 km i almindelig brug. Det er ikke de billigste, men de viser, at et let hjul ikke behøver at være svagt.

Til sidst: Tænk på, at vægten også har en betydning på cykelstien. Et tungt hjul er mere stabilt i høj fart og i blæst, mens et let hjul er lettere at manøvrere og mere nervøst på dårlig vej. Det er en smagssag, men prøv gerne begge dele.