Lygter til el-løbehjul: sådan vælger du

Et el-løbehjul skal have lys for og bag hele døgnet, også om dagen. Forlygten skal lyse hvidt eller gult, baglygten rødt, og lyset skal kunne ses på mindst 300 meters afstand. Det er reglerne, som Rådet for Sikker Trafik oplyser, og de er de samme for alle. Dertil kommer reflekser: en hvid foran, en rød bagpå og gule eller hvide reflekser på hver side.

Mange hjul leveres med lys fra fabrikken, og så er det nemt. Men indbyggede lygter sidder ofte lavt. Sidder lyset lavt ved dækket, kan en bilist have svært ved at se det over en parkeret bil. Derfor er en ekstra lygte højt på styret og en baglygte på hjelmen en billig måde at blive set på.

Det er ikke lovens ord, men almindelig sund fornuft: Jo flere lyskilder du har, og jo højere de sidder, desto lettere er du at få øje på. Se også guiden til reglerne for el-løbehjul i Danmark, hvis du vil kende alle kravene.

Lumen er et mål for, hvor meget lys en lygte udsender. Jo flere lumen, jo kraftigere lys. En forlygte på 1200 lumen, som Gaciron-lygten på siden, kan lyse en mørk cykelsti op, så du ser hullerne i vejen. En lille lygte på 40 eller 20 lumen, som Knog Plus-sættet, gør dig synlig, men lyser ikke op.

Der er altså to formål. Det første er, at andre skal se dig. Det andet er, at du skal se vejen. I byen, hvor der er gadelys, behøver du mest at blive set, og her er 100 til 300 lumen rigeligt. På mørke cykelstier uden for byen har du brug for mere. Som tommelfingerregel, der er almen viden og ikke butikkernes tal, så vælg mindst 300 lumen, hvis du kører i mørke uden belysning.

Pas på med blænding. En for kraftig forlygte, der peger lige frem, kan blænde modkørende cyklister og fodgængere. Ret den lidt ned, så lyset rammer vejen og ikke øjnene. Mange lygter har flere indstillinger. Kryptonite Street F-300 har 6 lysindstillinger, og Knog Blinder har 8. Brug de svage i byen og de kraftige, når det er nødvendigt.

Mange tænker mest på forlygten, men baglygten er mindst lige så vigtig. Det er den, bilisterne bag dig ser, og de kommer ofte med større fart end dig. Den skal være rød, og den skal kunne ses på 300 meter. Flere af lygterne på siden viser, hvordan det kan gøres.

Gaciron-baglygten har 15 lumen, ses op til 1000 meter og er IPX4. Den lyser i en vinkel på 300 grader, så andre trafikanter også ser dig fra siden. Den koster 229 kr. Kryptonite Avenue R-45 har 45 lumen og to røde lamper og kan blinke op til 12 timer. Den er vandtæt, lader sig oplade med USB, og en lampe viser, hvor meget strøm der er tilbage. Den koster 204,95 kr.

Sigma Buster 400 & Blaze Flash er et sæt til forende og bagende. Baglygten har bremselys og kan ses på 500 meter, skriver butikken. Sættet har 400 lumen, er IPX4 og genopladeligt og koster 400,95 kr. Bremselys er en ekstra fordel, fordi bilisterne bag dig opdager, at du sænker farten.

Et sæt er nemmest, fordi du får begge lygter i én pakke og ofte med samme opladning. Knog Blinder Mini Square Twinpack er et sæt med hvid forlygte og rød baglygte. De ses op til 800 meter, har 8 lysindstillinger, vejer 17 g og er vandtætte. De sættes på uden værktøj på stænger fra 22 til 32 mm og koster 431,95 kr.

Enkeltlygter giver dig frihed. Du kan vælge en kraftig forlygte og en lille baglygte, eller omvendt. Kryptonite Street F-300 har 300 lumen, 6 lysindstillinger og er genopladelig. Den tænder i den indstilling, du slukkede den i, og skruer selv ned for lyset, når batteriet er næsten tomt. Den koster 279,95 kr. Det er en lille detalje, men den er rar, når du ikke vil tænke på lygten.

Gaciron-forlygten på 1200 lumen er IPX6, genopladelig med USB-kabel og koster 749 kr. En lampe viser i god tid, når den skal lades. Det er den kraftigste på siden, og den passer til dig, der kører på mørke strækninger. Til gengæld er den dyrere, og du skal huske at tage den med, når du låser hjulet.

Lyset er først godt nok, når du har prøvet det. Vent til det bliver mørkt, tænd lygterne, og bed en ven gå 300 meter væk. Kan vennen se lyset tydeligt, er du på rette vej. Det er præcis det, reglerne kræver. Prøv både forfra og bagfra, og prøv fra siden, hvor mange lygter er svagere.

Kig også efter, om lyset blænder. Stå selv foran lygten på en mørk vej, og se, om lyset rammer dine øjne, når du kigger mod dig selv. Er det for skarpt, så ret lygten ned. En lygte, der blænder modkørende, er en fare for andre.

Prøv til sidst at køre en tur med alle lygter tændt, og bed en anden om at holde øje fra bilen. Den bagerste lygte er den, du selv aldrig ser. Det er derfor, en test med en anden er så nyttig. Gentag testen, når batterierne har været brugt i nogle måneder, for lyset bliver svagere, når et batteri slides.

En lygte skal sidde fast og pege rigtigt. Sæt forlygten højt på styret, så lyset rammer vejen foran dig og ikke dit eget dæk. Sæt baglygten højt bag på, gerne i brysthøjde eller på ryggen af hjelmen eller rygsækken, så den ikke bliver skjult af en jakke eller en taske.

Hjelmen kan også bære lys. Mange hjelme har indbygget LED-lys bagpå, og det er en god idé at bruge dem som supplement. En hjelm med lys gør dig lettere at se, men den erstatter ikke lygterne på hjulet. Du kan læse mere om hjelme i guiden til hjelm til el-løbehjul.

Husk at tjekke monteringen, hver gang du kører. Rystelser kan løsne en lygte, og så peger den pludselig op i luften eller ned i asfalten. Et hurtigt tjek ved start tager et par sekunder. Brug evt. lidt gummi eller tape, hvis lygten sidder løst på et tyndt rør.

Genopladelige lygter skal lades. Det lyder simpelt, men glemmer man det, står man uden lys. Gør det til en vane at lade dem sammen med hjulet. Lygter med en indikator, der viser, hvor meget strøm der er tilbage, er rare at have. Både Gaciron-forlygten og Kryptonite R-45 har en lampe, der viser batteriet.

Vælg lygter, der kan tåle vand. IPX-klassen fortæller noget om, hvor godt en lygte tåler fugt. IPX4 tåler vandstænk, og IPX6 tåler kraftig vandstråle. Det er almen viden. På siden er de fleste lygter vandtætte, men læs altid beskrivelsen.

Rens lygterne med en fugtig klud, og pas på kontakterne. Opbevar dem tørt. Tag dem af, når du parkerer hjulet, hvis de sidder løst.